Ракурс сверху. Справа от фильтра, над щупом, датчик давления масла. Который был перенесён, на место предварительно высверленной технологической заглушки. Где для него была также нарезана резьба. При ввинчивании датчика помните о том что у него коническая резьба, а прилив металла картера вокруг нового отверстия предельно мал. И при достаточьно небольшом моменте затяжки, при завинчивании, датчик способен расколоть прилив! Вместо сильной затяжки, воспользуйтесь лучьше силиконовым герметиком нанесённым на резьбу.