Мой малыш собственной персоной.

На этом этапе у него где надо было поварен кузов, заменены передние крылья, сразу вырезаны родные чашки фар для последующе установки фар от 968, а так же заварены "поворотники" и "подфарники", которые будут заменены на что-нить лаконичьннее и меньше. "Проварены" задние и передние арки. Задние арки разширены переделкой с использованием кузовных деталей от другой машины.
Практически до конца уже установлен бензобак от 968, с "Таврической" горловиной наружу.
"Перебрана" вся подвеска. Передняя установлена от 968 (на фотке заметно непривычьное выступание передних колёс). Заменены новым все подшипники, сальники, сайлентблоки. Практически полностью всё рулевое, тоже взято от 968, а так же все пальци, вкладыши, сухари, пыльники. Исключение составляют руль и рулевая колонка от ВАЗ2108.
Новая абсолютно вся тормозная, в которой из неродного только тормозные трубки, были позаимствованы от ИЖа.
Ободрано от старого покрытия днище и арки, протравлено несмываемым преобразователем "Cortanin F", покрыто "сурикром" свинцовым, пластиком затвердевающим для днища фирмы "Body", и битумным покрытием "BitGum". Короче целый бутерброд.
В данный момент, на фотке, Жуж снаружи практически весь уже был ободран болгаркой до голого метала, и прогрунтован, перед тем как за него возьмутся мастера по "штукатурке".